技術開発ニュース No.170
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研 究 成 果
流体シミュレーションでは、様々な内部構造を検証し評
現在、自動車業界を中心に導入が進んでいる。導入先の
価を重ねた。一方、コア部出口付近のせん断力を高めよう
1 つである完成車メーカでは、工場より発生する排水を静
とすると、流路が狭くなり、異物が詰まるリスクが増大す
置槽、受入槽、濃縮装置の順に送液し、濃縮装置にて廃棄
る。そのため、せん断力を高めつつ、異物閉塞しにくい構
物量を減容化していた。（第 6 図参照）
造を編み出した。その結果、強力なエマルジョンブレイク
効果を得ることができた。エマルションブレイクのメカニ
ズムは以下のとおりである。（第 3 図参照）
第 6 図 排水処理のフロー図
しかし、排水の汚染度が高いため、濃縮倍率が高められ
第 3 図 エマルションブレイクとマイクロバブル吸着の模式図
ないことが課題だった。そこで、EBS を 2 台導入した結
果、エマルションの分離を促進することで、濃縮倍率が 8
また、様々な利用先に適用できるように、コア部とポン
倍から 15 倍に向上できた。それにより、廃棄物量の低減
プを一体型するとともに、異物吸込や低重心化の対策を
や、コストダウンに成功した。（第 7 図参照）
施し、装置化した。なお、本装置は投込み式で、対象水槽
に投込み、電源供給することで利用できる。配管工事も不
要なことから、既設、新設問わず利用することができる。
（第 4 図参照）
第 7 図 コストおよび廃棄物の EBS 導入前後比較
また、2025 年 6 月には、環境賞優良賞（主催：国立環
境研究所、日刊工業新聞社 後援：環境省）を受賞し、社
会的な評価を得ることもできた。
第 4 図 本装置の設置イメージ
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成果
今後の展望
EBS は、導入先により差はあるものの、1 台あたり年間
本装置は、商品名 EBS（エマルションブレイクシステム）
で廃棄物を数トンから十トン削減でき、廃棄物低減に大き
として 2024 年 10 月より販売を開始した。（第 5 図参照）
く貢献している。そのため、自動車業界だけでなく、食品
業界や排水処理に携わる企業からの問い合わせも増加して
いる。また、インドやインドネシアなどの海外事業所から
の問い合わせもあり、EBS に対する期待度の高さを感じる。
当社は、排水処理における廃棄物低減の実現を目指し、
EBS をコア技術に据えながら、更なる技術開発により、国
内および世界の廃棄物低減に貢献していく。
第 5 図 EBS の外観
技術開発ニュース 2026／No.170
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